2023 Magyar Tamiya Kupa általános versenyszabályzat

 

 

A 2023. Magyar Tamiya Kupa sorozat 6 futamból áll! Futam időpontok:

2023.05.06. szombat

2023.05.20. szombat

2023.06.17. szombat

2023.07.15. szombat

2023.08.19. szombat

2023.09.02. szombat

 

Helyszín: Budapest, csepeli MAMSE-pálya (Rákóczi-kert)

 

 

2.1 A versenysorozat TT, Truck, Mini, ETW kategóriáinak első helyezettjei indulási jogot nyernek a 2023-ben megrendezésre kerülő TAMIYA Európa Kupára.

2.2 A versenysorozat végén, azok között a versenyzők között, akik az összes futamon részt vettek, díjakat fogunk kisorsolni.

 

3. Lebonyolítás, értékelés

 

3.1 A versenyek legalább (az indulók létszámától függően a versenybíróság határozza meg) három időmérő, és három döntő futamból állnak. A versenyek eső esetén is

megrendezésre kerülnek, az esetleges időtábla eltolásról a versenybíróság dönt.

3.2 A versenyek időtábla alapján kerülnek lebonyolításra.

3.3 A futamok időtartama minden kategóriában egységesen 5 perc.

3.4 A döntő beosztását a legjobb időmérő futam eredménye (körszám+idő) határozza meg.

3.5 A versenyvégeredményét a két legjobb döntő futam eredményének összesítése (helyezés) adja meg. A helyezéseket összeadva a legkisebb pontszámot elérő versenyző a győztes. Pontegyenlőség esetén a helyezéseket össze kell szorozni és a kisebb végeredményű versenyzőt illeti az előkelőbb helyezés. Amennyiben ez az

érték sem alkalmas a sorrend eldöntésére, a két értékelt futam során teljesített összesített körszámot és időt kell összevetni és ez alapján kell a sorrendet felállítani.

3.6 Az adott verseny végeredményének megfelelően a versenyzők a helyezésüknek megfelelően pontokat kapnak, melyek összesítése alapján kerül kihirdetésre a bajnokság végeredménye. Pontegyenlőség esetén a futamgyőzelmek* száma dönt, vagyis a több futamgyőzelemmel rendelkező versenyzőé az előkelőbb helyezés. Amennyiben ezzel a módszerrel sem lehet különbséget tenni a versenyzők között, akkor a helyezésekről a sorozat záró versenyén elért eredmények döntenek.

*Amennyiben a versenyzők nem rendelkeznek futamgyőzelemmel, abban az esetben előkelőbb helyezések számítanak.

3.7 A helyezésekért járó pontszámok az alábbiak: 1. hely: 15 pont 2. hely: 12 pont 3. hely: 10 pont 4. hely: 8 pont 5. hely: 6 pont 6. hely: 5 pont 7. hely: 4 pont 8. hely: 3 pont 9. hely: 2 pont 10. hely: 1 pont

3.8 A bajnokság során a versenyzők legrosszabb verseny eredménye nem kerül beszámításra az értékelés során (egy futamot kötelező "eldobni").

3.9 Három induló alatt futamot nem indítunk, de elhelyezzük a versenyzőt egy, az ő kategóriájához hasonló futamban.

 

4. Segítői feladatok

 

4.1 A segítőket a versenybíróság jelöli ki a versenyzők közül, az alábbi módon. Egy adott futam segítői az előző futam versenyzőiből állnak. A futamukat befejező versenyzők rádiójuk és autójuk kikapcsolását és a versenybíróságnál való leadását követően elfoglalják segítői pozíciójukat a pálya kijelölt pontjain. A segítők

a futam leintését követően hagyhatják el pozíciójukat és vihetik el a versenybíróságnál hagyott autóikat.

4.2 A versenyző az autójának rajtszáma szerinti segítői pozíciót köteles elfoglalni.

4.3 Amennyiben a segítők létszáma ezt indokolja, a versenybíróság elrendelheti a segítői pozíció cseréjét.

4.4 Amennyiben a versenyző elmulasztja a segítői feladatok ellátását, második felszólítás után az aznapi legjobb eredménye törlésre kerül.

 

5. Rádiók kezelése, frekvenciaütközés

 

5.1 A versenyzők csak frekvencia változtatására alkalmas (cserélhető kristályú, vagy DSM rendszerű) rádiót használhatnak.

5.2 Cserélhető kristályú rádió használata esetén a versenyzőnek legalább két pár kristállyal kell rendelkeznie.

5.3 Frekvencia-ütközés esetén a verseny megkezdése előtt a versenybíróság az érintett versenyzőket a frekvencia-ütközés tényéről tájékoztatja.

 

6. Ellenőrzések, szankciók

 

6.1 A pálya levágását, szándékos ütközést, lökdösődést, a versenyzőtársak zavarását, lekörözésnél a versenyzőtárs feltartását, sportszerűtlen magatartást a versenybíróság a vétség mértékének függvényében a futamon belüli 5 másodperces kiállítással, a futamból való kizárással, a versenyből való kizárással, szélsőséges esetben a versenysorozatból való kizárással büntetheti.

6.2 A futam alatt az akkumulátorok cseréje TILOS!

6.3 A futamokon szagtalan tapadásnövelő szerek alkalmazása engedélyezett.

6.4 A futamok előtt és után az autókat a versenybíróság megvizsgálja.

6.5 Amennyiben az autó nem felel meg a szabályoknak, az a nem megfelelőség mértékének és jellegének függvényében a versenyző adott futamának vagy aznapi legjobb

eredményének törlését, esetleg a versenyből való kizárását eredményezheti.

6.6 A LiPo akkumulátorok kizárólag CC/CV töltővel, annak LiPo üzemmódjában, az akkumulátor kezelési utasításában leírtaknak megfelelő módon tölthetőek.

6.7 A rendezvény teljes időtartama alatt a LiPo akkumulátorok kizárólag töltőzsákban tölthetőek!

6.8 A LiPo akkumulátorok 8,42 V-nál magasabb feszültségre való töltése a verseny időtartama alatt nem megengedett.

6.9 A túltöltés rendkívüli tűz- és balesetveszélyessége miatt a LiPo akkumulátorok kezelését előíró szabálypontok (6.6; 6.7; 6.8 ) megszegőit a versenybíróság azonnali

kizárással bünteti!

6.10 Bizonyíthatóan szándékos szabálytalanság (pl.: motor módosítása) automatikusan a teljes versenysorozatból való kizárást vonja maga után. A versenybíróság (Pusztai Csabi, Valent József) bárkinek bármikor ellenőrizheti autóját!

 

7. Egyéb információk